Regulamento do Oitavo Rallye da Solidariedade - Taubaté - 10 e 11/ Nov /2007


Art. 1º - Da prova.

a. A prova obedecerá em todos os aspectos ao Código de Trânsito Brasileiro, devendo ser respeitados limites de velocidade e leis de trânsito. O competidor, ao assinar a ficha de inscrição, isenta os patrocinadores, entidades e membros da organização por danos pessoais ou materiais, assumindo inteira responsabilidade no âmbito civil e penal, em relação ao veiculo, bem como qualquer acidente que possa vir a causar, sofrer ou estar envolvido.

b. A competição será feita por disputa de regularidade, em regime de médias impostas em quilômetros por hora.

c. Os participantes estarão divididos em duas categorias: Ralizeiro, para os competidores que já tenham participado de categorias denominadas de graduados, master, veteranos, especial e outras, ou os que já tenham participado de campeonatos estaduais ou brasileiro ou de rankings de organizações, associações ou federações e a categoria Turismo para os inexperientes, cabendo à organização fazer a classificação.

d. A largada promocional ocorrerá no dia 10 de Novembro de 2007 a partir das 19:00 em TAUBATÉ e a largada técnica em 11 de Novembro de 2007 no Volkswagen Clube de Taubaté, situado na Estrada Municipal Prefeito Guido Miné, S/N, altura do km 121 da SP 62 (antiga estrada velha Rio - São Paulo) a partir das 09:00, com chegada no mesmo local prevista para ocorrer a partir das 14:00, sendo que os carros largarão com intervalos teóricos de 30 segundos ou mais, se a organização assim definir.

e. Previsão para divulgação dos resultados e entrega de prêmios as 17h00 do dia 11 de novembro no mesmo local da chegada.

f. Serão ministrados nos dias 03 e 08 de novembro de 2007, em horário e local a ser divulgado na Internet (www.cachorroes.com.br), palestras explicativas sobre navegação para iniciantes e quaisquer interessados.

g. O levantamento da prova foi realizado com um Totem Colosso, com precisão de 1 metro, conectado na roda livre direita do veiculo.

h. Desenvolver-se-á pelas estradas e caminhos da região, descritos no livro de bordo, totalizando aproximadamente 120 km rodados.

i. Será realizado, 30 minutos antes da largada do primeiro carro, um briefing, válido como adendo à regulamento, com presença não confirmada e obrigatória à todos os participantes.


Art. 2º - Dos veículos admitidos.

a. Que deverão estar de acordo com todas as determinações do Código de trânsito Nacional Brasileiro, sendo da inteira responsabilidade dos participantes a integridade desta exigência.

b. Que devem estar, no momento da vistoria, que ocorre uma hora antes de sua largada teórica prevista, com o material promocional obrigatório, fornecido pela organização do evento e distribuído pela superfície do automóvel conforme layout, caso seja entregue com os adesivos.

c. Que deverão contar com um mínimo de duas pessoas: o condutor, portador da Carteira Nacional de Habilitação e o navegador, podendo ainda, levar os acompanhantes, chamados de "Zequinha", até o limite de passageiros do automóvel.

d. Que deverão estar durante todo o trajeto com os faróis acesos em luz baixa e seus tripulantes usando o cinto de segurança.


Art. 3º - Das inscrições.

a. Que deverão ser efetuadas nos locais indicados mediante preenchimento e assinatura da ficha de inscrição, o que dá ciência, inclusive, da concordância com o presente documento, único instrumento regulamentar para as reclamações descritas no artigo 7º, e apresentação do CNH do condutor, documentos do veiculo e carteiras de identidade de todos os ocupantes do carro. No caso de menor de 18 anos como navegador ou Zequinha haverá a necessidade de preenchimento do formulário Autorização para participação de menor, fornecido pela organização, onde responsável legal se responsabiliza pelo mesmo.

b. Que terão o preço de R$ 80,00, por dupla inscrita, mais R$ 15,00 por "Zequinha", cabendo ainda, como parte da inscrição, a doação de 10 kg de arroz tipo 1 pela dupla e 5 kg de arroz tipo 1 por acompanhante, "Zequinha". Serão dados descontos especiais para as duplas que se inscreverem até o dia 01 de novembro de 2007.

c. Os Pontos de Inscrição autorizados serão divulgados no site: www.cachorroes.com.br


Art. 4º - Das particularidades do percurso e livro de bordo.

a. O trajeto se desenvolverá pelas estradas mencionadas no livro de bordo, que será entregue apenas um minuto antes da largada, e somente este ditará o caminho a ser seguido pelos participantes, salvo por motivo de força maior ou por determinação de membro da Organização, devidamente identificado.

b. Os PC's terão seus trabalhos iniciados com um mínimo de 10 minutos antes da passagem teórica do primeiro veículo e encerrados 10 minutos depois da passagem teórica do ultimo carro. Será considerado o critério de N-1 (até três minutos atrasados [300 pontos]), desde que pelo menos quatorze PC's sejam validados. Por problemas técnicos ou determinação da Comissão técnica poderá ser cancelado qualquer PC.

c. Todas as referências descritas no livro de bordo ocorrem à direita da pista, salvo indicação em contrário. As marcações de distância são fornecidas em quilômetros e metros (ex: 4,320 - 4 quilômetros e 320 metros) e quando possuírem três casas após a virgula, são "exatas", já quando possuírem duas casas após a virgula indicam que a referência ocorrerá dentro de no máximo 50 metros após o valor indicado, salvo nos casos de finais de trecho, onde a ocorrência se dará dentro de no máximo 200 metros após o valor indicado. Para a categoria Turismo será considerado, para efeito de cálculo, a metragem básica de final de trecho (FIM), bem como para a categoria Ralizeiro, quando o final do trecho ocorrer acima dos 200 metros da metragem básica indicada. Todos os tempos para a categoria Turismo são fornecidos no formato de horas:minutos:segundos sexagesimais (ex: 3:52:34 - 3 horas 52 minutos e 34 segundos) e em minutos centesimais, para a categoria Ralizeiro. O livro de bordo é composto por trechos de deslocamento (D), neutro (N) e de média imposta (V), para os quais são atribuídos dois valores, sendo que o que vem entre parênteses esta reservado para o caso de chuva e somente será utilizado se determinado, formalmente, pela organização.

d. Serão considerados os critérios descritos abaixo:

1. Não haverá PC nos trechos cuja média de velocidade imposta seja inferior a 20 Km/h, nem 1 minuto teórico após postos de polícia Rodoviária;

2. O reinicio de medição só poderá acontecer após um trecho de deslocamento (D) ou neutralizado (N), e neste caso não poderá haver PC antes da 2ª aferição do trecho de média imposta subseqüente, não considerando aferições com menos de 2 km do reinicio de medição. Caso não reinicie a medição, o deslocamento deverá ser de distância exata;

3. Deverá haver pelo menos um ponto de aferição em cada trecho de regularidade maior de 4 Km e a seqüência das referências do livro de bordo deve respeitar a ordem pela qual elas ocorrem;

4. Com relação às referências, será considerado sempre o final das mesmas; no caso de pontes o referencial será o final dopiso da mesma, salvo indicações em contrário descritas no livro de bordo;

5. No caso da inexistência da referência, tal como descrita, deverá ser considerada, para todos os efeitos, a metragem básica
indicada na planilha.

e. Para a categoria Turismo, somente será permitida a utilização de hodômetros originais nos veículos, podendo ser liberada a colocação de um hodômetros mecânico com marcação de 100 em 100 metros nos veículos que não possuírem hodômetros parciais originais de fabrica e está proibida a utilização de calculadoras programáveis ou cientificas, sendo permitidas somente calculadoras de 4 operações, visando proteger a competitividade da categoria.

f. Para a categoria Ralizeiros será permitida a utilização de hodômetros digitais auxiliares e calculadoras programáveis, sendo vetada a utilização de integrados.

g. A pontuação será atribuída à razão de 100 pontos perdidos por minuto atrasado ou adiantado. Para obter classificação, o carro terá que ter passado em pelo menos 2/3 dos PC's válidos.

h. Em todas as categorias está proibida a utilização de aparelhos GPS;


Art. 5º - Das penalizações.

a. Serão penalizados com 1000 pontos perdidos os carros que não se apresentarem no horário teórico de largada, podendo largar no final do grid, caso desejem; os carros que não assinarem a ficha de chegada, ao final da prova; os carros que não passarem ou tiverem um atraso ou adiantamento maior que 10 minutos do teórico no PC;

b. Serão desclassificados os participantes que empregarem manobras desleais; utilizarem equipamentos não liberados; utilizarem carro de apoio durante o percurso; utilizarem-se de rádios comunicadores ou telefones celulares; estiverem sem os números ou materiais promocionais colados no carro; desrespeitarem membros da organização; não obedecerem ao sinal de parada ou vistoria, determinado pela comissão organizadora; dificultarem o trabalho dos PC's; estiverem com os faróis apagados ou com algum membro da tripulação sem cinto de segurança;

c. Estará, automaticamente, desclassificado o carro que estiver portando bebida alcoólica, independente de algum integrante a estar consumindo ou não. Para garantir esta exigência serão realizadas vistorias ao longo da prova;

d. Estará, automaticamente, desclassificado o carro que transportar menor de 18 anos sem que o formulário Autorização para participação de menor tenha sido entregue, possua irregularidades ou falsificações.


Art. 6º - Dos empates.

Que serão decididos tomando-se por base, primeiramente o valor do N-1 e em seguida o número de PC's zerados, com "um" ponto e assim sucessivamente.


Art. 7º - Das reclamações.

Que estão abertas aos competidores que se acharem prejudicados, com base no regulamento apresentado, e só serão aceitas se por escrito e mediante o pagamento de R$ 500,00 por carro, taxa que será devolvida caso tenha procedência a reclamação. Os prazos para entrada de recursos estão estipulados em 30 minutos após a chegada teórica do concorrente reclamante, no que diz respeito a percurso, metragem e tempos fornecidos no livro de bordo e 30 minutos após a divulgação para os casos de resultados, classificação e pontos perdidos. Será aberto somente mais um intervalo de tempo de 10 minutos para recurso sobre os eventualmente apresentados e deferidos.


Art. 8º - Da premiação.

a. Um par de troféus, "Troféu Paulo César Breim de Solidariedade", premiará o carro que fizer a maior doação de alimento (arroz Tipo 1), desde que superior a 50 quilos.

b. Um par de troféus para os carros que se classificarem entre os três primeiros lugares na categoria Ralizeiros;

c. Um par de troféus para os carros que se classificarem entre os três primeiros lugares na categoria Turismo;

d. Um troféu para a equipe mais bem classificada na categoria Turismo. Será considerada equipe um conjunto de no mínimo três carros inscritos na categoria Turismo devidamente identificados na ficha de inscrição. Pará definir a melhor equipe será somada a classificação dos 3 melhores de cada equipe e dividido por 3, levando o troféu aquela que obter o menor valor na divisão, servindo como desempate o carro melhor classificado;


Art. 9º - Das considerações gerais.

a. Por ser uma prova beneficente, toda a arrecadação líquida, tanto por parte de patrocinadores como das inscrições, será utilizada em prol de entidades beneficentes e famílias carentes da região.

b. Este instrumento procura regulamentar, da maneira mais simples possível, o Oitavo Rallye da Solidariedade, porém por determinação da comissão organizadora ou solicitação dos participantes, se considerado essencial, poderá ser anexado a qualquer momento um adendo que o complemente.


Art. 10º - Padrão de Aferição.

Para efeito de aferição será considerada a tabela abaixo, colhida na Rodovia Dutra, utilizando equipamento Totem Colosso, com sensor de 4 pulsos por volta, conectado à roda livre direita do veiculo:

Taubaté, 05 de outubro de 2007